Goodridge Banjo 3/8-24 abgewinkeltes Chrom

Goodridge Banjo 3/8-24 abgewinkeltes Chrom

Das Goodridge Banjo 3/8-24 abgewinkeltes Chrom ist für die Verwendung in Kombination mit Goodridge-Bremsleitungen geeignet. Das Hohlauge hat einen Durchmesser von 3/8 Zoll (10 mm) und passt somit perfekt für 3/8-Hohlschrauben. Am Ende des Banjos befindet sich ein AN3-Gewinde, an das die Goodridge-Bremsleitungen problemlos angeschlossen werden können.

Lieferumfang:

• Pro Stück

Lieferzeit:

• Direkt ab Lager lieferbar

Weitere Informationen:

• Eine 3/8 Zoll Hohlschraube hat einen Durchmesser von ca. 9,5 mm
• Eine 7/16 Zoll Hohlschraube hat einen Durchmesser von ca. 11 mm
• Das Ende des Banjos verfügt über ein AN3-Gewinde zum Anschluss der Goodridge-Bremsleitungen

Gewindeübersicht für Bremssättel und Hauptzylinder:

• Vorderradbremssattel Einscheibenmodelle 1984–2016: 3/8–24 Hohlschraube
• Hinterer Bremssattel, Big Twin, Twin Cam und Sportster, Ende 1987–2002: 3/8-24 Hohlschraube
• Vorderradbremssattel, Doppelscheibenmodelle 1984–2002: 3/8–24 Hohlschraube
• Hinterer Bremssattel 1982-1987 FXR, Sportster, 1984-1987 FXST: 3/8-24 Hohlschraube
• Vorderradbremssattel 1977-1983 FX, FXWG, FXR und Sportster: 3/8-24 umgekehrter Flare
• Bananenbremssattel für 1973 Sportster, FX und 1972-1983 FL: 1/8 NPT
• Hinterer Bremssattel Banana 1973-1983 FL, FX: 1/8 NPT

Original Harley-Davidson Hauptbremszylinder (Lenkerseite):

• Bohrung 11/16 (1985–1995, Doppelscheibenbremse): Hohlschraube 7/16–24
• 5/8 Bohrung (1985–1995, Einzelscheibe): 7/16–24 Hohlschraube
• Bohrung 9/16 (1996–2016, Einzelscheibe): Hohlschraube 7/16–24
• 3/4 Bohrung (1982–1984, Doppelscheibenbremse): 3/8–24 Hohlschraube
• Bohrung 11/16 (1982–2016, Doppelscheibe): 3/8–24 Hohlschraube

Original Harley-Davidson Hauptzylinder (Hinterradbremse):

• Kelsey Hayes (1979-1984 FL, FX & 1980-1985 FXWG, FLT): 3/8-24 invertierter Flare
• Wagner Lockheed (1958-1979 FL, FX): 3/8-24 invertiertes Flare
• Girling (1983-1987 FX, 1982-1987 FXR): 3/8-24 Inverted Flare (Bremsseite) und 1/8 NPT (Bremszylinderseite)
• Alle Big Twin-, Twin Cam Softail- und Sportster-Modelle von 1987–2002: 3/8–24 Hohlschraube

Aftermarket-Anwendungen:

• Bremssättel und Hauptzylinder von Performance Machine: 3/8-24 Hohlschrauben
• Jaybrake-Bremssättel und Hauptzylinder: 3/8-24 Hohlschrauben

In bestimmten Fällen werden auch Hohlschrauben M10x1,00 und M10x1,25 verwendet.

Hinweis: Die Übersicht dient als Referenz. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer selbst die Gewinde Ihrer Teile. Für etwaige Ungenauigkeiten übernehmen wir keine Haftung.