Goodridge Banjo 7/16-24 mit Bremslichtschalter

Goodridge Banjo 7/16-24 mit Bremslichtschalter

Das Goodridge Banjo 7/16-24 mit integriertem Bremslichtschalter ist sowohl mit Goodridge- als auch Original-Bremsleitungen kompatibel. Diese Hohlschraube verfügt über einen eingebauten Bremslichtschalter, sodass der Schalter einfach direkt am Bremssattel montiert werden kann, was für bestimmte Bremskonfigurationen nützlich ist.

Lieferumfang:

• Pro Stück

Lieferzeit:

• Direkt ab Lager lieferbar

Weitere Informationen:

• Geeignet für 7/16" Banjo-Öse
• Material: Edelstahl (Edelstahl)
• Eine 3/8 Zoll Hohlschraube hat einen Durchmesser von ca. 9,5 mm
• Eine 7/16 Zoll Hohlschraube hat einen Durchmesser von ca. 11 mm
• Auf Anfrage auch in den Varianten M10x1,00 und 7/16x24 erhältlich

Gewindeübersicht für Bremssättel und Hauptzylinder:

• Vorderradbremssattel 1984–2016 (Einzelscheibe): 3/8–24 Hohlschraube
• Hinterer Bremssattel (Big Twin Twin Cam & Sportster von Ende 1987–2002): 3/8-24 Hohlschraube
• Vorderradbremssattel 1984–2002 (Doppelscheibenbremse): 3/8–24 Hohlschraube
• Hinterer Bremssattel (FXR 1982-1987, Sportster, FXST 1984-1987): 3/8-24 Hohlschraube
• Vorderradbremssattel 1977-1983 FX, FXWG, FXR und Sportster: 3/8-24 umgekehrter Flare
• Bananen-Bremssattel (Sportster, FX 1973 und FL 1972-1983): 1/8 NPT
• Hinterer Bremssattel Banana (1973–1983 FL, FX): 1/8 NPT

Originale HD-Hauptbremszylinder (Lenkradseite):

• Bohrung 11/16 (1985–1995, Doppelscheibenbremse): Hohlschraube 7/16–24
• 5/8 Bohrung (1985–1995, Einzelscheibe): 7/16–24 Hohlschraube
• Bohrung 9/16 (1996–2016, Einzelscheibe): Hohlschraube 7/16–24
• 3/4 Bohrung (1982–1984, Doppelscheibenbremse): 3/8–24 Hohlschraube
• Bohrung 11/16 (1982–2016, Doppelscheibenbremse): 3/8–24 Hohlschraube
• 1972–1981 FL, FX, XL: 1/8 NPT

Original HD-Hauptzylinder (Hinterradbremse):

• Kelsey Hayes (Ende 1979-1984 FL, FX & 1980-1985 FXWG, FLT): 3/8-24 invertiertes Flare
• Wagner Lockheed (1958-1979 FL, FX): 3/8-24 invertiertes Flare
• Girling (1983-1987 FX, 1982-1987 FXR): 3/8-24 Inverted Flare (Bremsseite) und 1/8 NPT (Bremszylinderseite)
• Alle Big Twin-, Twin Cam Softail- und Sportster-Modelle von 1987–2002: 3/8–24 Hohlschraube

Aftermarket-Threads:

• Bremssättel und Hauptzylinder von Performance Machine: 3/8-24 Hohlschrauben
• Jaybrake-Bremssättel und Hauptzylinder: 3/8-24 Hohlschrauben

In bestimmten Fällen werden auch Hohlschrauben M10x1,00 und M10x1,25 verwendet.

Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Gewinde Ihrer Teile. Für etwaige Ungenauigkeiten übernehmen wir keine Haftung.